{"id":6700,"date":"2025-02-24T11:47:44","date_gmt":"2025-02-24T16:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdelpuebloelconeo.com\/?p=6700"},"modified":"2025-02-24T11:46:29","modified_gmt":"2025-02-24T16:46:29","slug":"colombianos-que-quieran-comprar-carro-reciben-mala-noticia-concesionarios-piden-medidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdelpuebloelconeo.com\/index.php\/2025\/02\/24\/colombianos-que-quieran-comprar-carro-reciben-mala-noticia-concesionarios-piden-medidas\/","title":{"rendered":"Colombianos que quieran comprar carro reciben mala noticia; concesionarios piden medidas"},"content":{"rendered":"<p>Colombia se encuentra entre los pa\u00edses con menor \u00edndice de motorizaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina, ocupando el pen\u00faltimo lugar en la regi\u00f3n. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto), en 2024 se vendieron solo 3.8 veh\u00edculos por cada 1.000 habitantes en el pa\u00eds , una cifra que contrasta con la de otras naciones del continente que, incluso con un menor PIB per c\u00e1pita, registraron un mejor desempe\u00f1o en el sector automotor.<\/p>\n<p>Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto, afirm\u00f3 que este resultado refleja la necesidad de una pol\u00edtica automotriz integral que no solo permita la renovaci\u00f3n del parque automotor, sino que tambi\u00e9n impulse su crecimiento.<\/p>\n<p>\u201cLo que muestra este indicador es que el pa\u00eds clama por una pol\u00edtica automotriz que no solamente renueve el parque, sino que promueva su expansi\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>El bajo nivel de ventas de veh\u00edculos impacta diversos factores econ\u00f3micos, ya que, seg\u00fan Aconauto, al tratarse de un mercado reducido, los costos asociados al sector, como el cr\u00e9dito, los impuestos, los seguros y los repuestos, tienden a ser m\u00e1s elevados en comparaci\u00f3n con pa\u00edses que tienen una mayor tasa de motorizaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Factores que afectan el mercado automotor colombiano<\/strong><\/p>\n<p>A pesar del crecimiento del PIB per c\u00e1pita en los \u00faltimos a\u00f1os, el \u00edndice de motorizaci\u00f3n en Colombia ha retrocedido a niveles similares a los observados durante el confinamiento por la pandemia del COVID en 2020.<br \/>\nDe acuerdo con Aconauto, este fen\u00f3meno se debe a m\u00faltiples factores, entre ellos el incremento del tipo de cambio, el alza en las tasas de inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n, as\u00ed como la disminuci\u00f3n de los \u00edndices de confianza del consumidor y del inversionista.<\/p>\n<p>Ante este panorama, los concesionarios afiliados a Aconauto han insistido en la necesidad de implementar una pol\u00edtica p\u00fablica que fomente la compra de veh\u00edculos en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la asociaci\u00f3n, dicha pol\u00edtica permitir\u00eda no solo mejorar las condiciones econ\u00f3micas del sector, sino tambi\u00e9n contribuir a la modernizaci\u00f3n del parque automotor, lo que traer\u00eda beneficios en t\u00e9rminos de reducci\u00f3n de accidentalidad y mejora en la calidad del aire en las principales ciudades.<\/p>\n<p><strong>Propuestas del sector para incentivar el mercado<\/strong><\/p>\n<p>Aconauto propone la creaci\u00f3n de un acuerdo nacional en el que diferentes actores econ\u00f3micos aporten para impulsar el sector automotor. Entre las medidas sugeridas se encuentran:<\/p>\n<ul>\n<li>Reducci\u00f3n de aranceles y del IVA, as\u00ed como la eliminaci\u00f3n del Impuesto al Consumo por parte del Gobierno, con el fin de hacer m\u00e1s accesible la compra de veh\u00edculos.<\/li>\n<li>Disminuci\u00f3n de la DTF por parte del Banco de la Rep\u00fablica, para reducir los costos de financiamiento.<\/li>\n<li>L\u00edneas de cr\u00e9dito con tasas preferenciales para la compra de veh\u00edculos, otorgadas por la banca comercial.<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de m\u00e1rgenes de venta por parte de los concesionarios, en respuesta a las condiciones favorables que se generen con las anteriores medidas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Desde la asociaci\u00f3n gremial destacan que el inter\u00e9s por la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos sigue latente, como se evidenci\u00f3 en el pasado Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bogot\u00e1.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, resaltan que muchos de los ciudadanos que en los \u00faltimos a\u00f1os han optado por la motocicleta como medio de transporte podr\u00edan beneficiarse de un acceso m\u00e1s asequible a un veh\u00edculo familiar, lo que mejorar\u00eda su movilidad y bienestar.<\/p>\n<p>Finalmente, Aconauto termina su comunicado haciendo un llamado a las autoridades para que eval\u00faen estas propuestas y trabajen en la estructuraci\u00f3n de una pol\u00edtica p\u00fablica que permita mejorar la tasa de motorizaci\u00f3n en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Colombia se encuentra entre los pa\u00edses con menor \u00edndice de motorizaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina, ocupando el pen\u00faltimo lugar en la regi\u00f3n. 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